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在Nissan陣營中，擁有經典性能車歷史的車款，除了最有名氣的東瀛戰神-GT-R之外，另一部雙門跑車-Z，也是深獲許多車迷的喜愛，而第六代車型Z34於2008年推出後，一直沒有改朝換代的Z，終於在20
Toyota 86/Subaru BRZ/Scion FR-S，這三輛掛著不同品牌、骨子裡血脈幾乎完全相同的後驅小跑車，從推出至今全球各地改裝品牌，都相當積極開發相關的改裝套件，而日本知名改裝品牌GR
從2013年成立並且積極投入國內賽車運動的ATRT安東車隊，為了不斷研究最新的改裝技術，從一開始就鎖定新世代雙門跑車Toyota FT-86，相較於許多車隊仍在沿用舊車型或引擎，面對的新車型一開始確實
來自ATRT安東車隊的這輛自排GT-86，車輛是由高都豐田所提供的原廠車，由安東進行街道樣式的基礎改裝，並邀請到知名藝人姚元浩來擔任駕駛的工作，基本上由於此車因為是原廠的試乘車，所以在改裝方面無法比照
談到明星藝人與賽車，或許最直接的聯想，是參與TSF臺灣大賽車並有不俗表現的阮經天，甚至是先前積極參與方程式比賽的邱澤，若時間再往前推，林志穎也可能是腦中浮現的形象。不過，這支於2014年正式成立的St
性能改裝並不一定與日常使用衝突，關鍵在於改裝目標是否清楚
性能改裝並沒有絕對的標準順序，但一般建議先從「能控制住車輛」的項目開始，而非一味追求馬力提升
動力升級是否「真的有感」，關鍵不在於是否改裝，而在於整體搭配是否正確
汽車改裝並不等於高花費，真正決定預算高低的，是改裝方向與項目選擇
新車是否適合改裝，答案是「可以，但需要更謹慎」。新車最大的考量通常在於原廠保固，部分改裝項目若涉及動力、電系或結構變更，可能會影響原廠保固範圍
若使用來路不明的零件、未經測試的副廠品，或施工未依照標準流程，確實可能對操控性、煞車距離與車身穩定造成風險
